造车玩家众多,谁能活下来?王传福提出这三点

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2021-06-10

  中新经纬客户端6月9日电(付玉梅)9日晚,王传福在2021亚布力中国企业家论坛第二十一届年会上发言。 主持人向他抛出这样一个问题:注册成为新能源整车的企业全国有近500家,相关的新能源汽车企业有将近20万家,现在新能源汽车的赛道不可谓不拥挤,有曾经做汽车的、曾经不做汽车的,都转到赛道上来,甚至包括国外的品牌也在电气化的路线上飞速布局。

比亚迪如何应对?  王传福回应称,对比亚迪来说,作为一个有核心技术的企业并不觉得可怕,应该说是有利有弊或者是喜忧参半。   “造车新势力也好,做平台的也好,做手机的也好,都是造电动汽车。

中国电动汽车的市场渗透率才仅是12%,这是最新的,去年才5%,90%都是燃油车,因此他们是抢燃油车的大蛋糕。

其实我们需要他们进来,利用做手机的流量,做手机的粉丝,还有一些平台商利用它的流量和生态,说服大家不要买燃油车,都来买电动汽车。

这个蛋糕不就变大了吗?”王传福表示。

  王传福紧接着说,“(蛋糕)大了以后该切多少就看谁的技术(好)。

因此,我觉得这么多玩家进到新能源车风口会把这个蛋糕做大,会把燃油车慢慢替代掉,这是好事。 不好的话,就是竞争会异常惨烈。

”  玩家众多,谁能活下来?王传福提出三个重点,第一是要有核心的竞争力,第二是要有很精准的战略,第三是要有快速决策的机制。 王传福认为,新能源汽车是新生事物,有多种路线,路线万一歪掉了,就可能会损失惨重。

“在(新能源汽车)迭代速度快的时候,决策很重要,市场如战场。

”(中新经纬APP)。